Bienvenue sur le site de l’Atelier Vélo de Maxéville

L’Atelier Vélo de Maxéville est heureux de vous accueillir sur son site.

Depuis mars 2016, l’Atelier Vélo de Maxéville est une association dont les buts sont, d’après ses statuts :

  • le développement de toutes les actions visant à accroître, améliorer et faciliter l’accès pour tous au vélo,
  • la contribution au lien social à travers le tissu associatif de Maxéville,
  • la promotion et l’aide à l’utilisation du vélo en ville,
  • l’apprentissage de la réparation de son vélo,
  • la récupération de vélos destinés à la destruction, afin de les recycler (réhabilitation ou pièces détachées).

Nous vous tiendrons régulièrement au courant de nos actions sur ce site.

balade 26-août 2018 les boucles de la Moselle

 

Aux amoureux du grand air et des joyaux de la Moselle

Nicolas vous propose pour la fin de cette période estivale,

Une Balade de la boucle de la Moselle
Date : 26 août 2018.
Départ : Atelier vélo de Maxéville, à 9h00.
Durée de la balade : prévoir la journée.
Distance : 85 km environ

Vous trouverez le détail du trajet sur le lien suivant :

http://lorvelo.fr/docs/meurthe-et-moselle/54-Voie-verte-des-boucles-de-la-Moselle-LORVELO.pdf

Ce parcours nous emmène à la base nautique de Messein, par le canal qui
passe au port Ste Catherine, à Nancy.

  • De Messein, nous rallierons Maron, puis Toul.
    Sur cette première moitié de parcours, il y a très peu de route
    départementale. Presque tout le parcours se fait sur voie verte.
  • Arrivés à Toul, nous poursuivrons vers Liverdun, toujours par une voie verte.
  • De Liverdun, nous rejoindrons Frouard. Sur ce tronçon, Liverdun – Frouard,
    nous serons amenés à utiliser la départementale pour quelques kilomètres.
  • À Frouard, nous emprunterons la voie verte Custines – Maxéville, puis retour
    à Maxéville.

Le parcours ne présente aucun dénivelé important, il est facile.
Une pause déjeuner est prévue à Toul, à mi-parcours.
Le rythme de la balade se fera au rythme du cycliste le plus lent, nous
partons en groupe, nous rentrons en groupe.
Des pauses régulières seront faites selon les besoins de chacun.
Le déjeuner sera tiré du sac, à chacun de prévoir son ravitaillement.
N’hésitez pas à prévoir des petits en-cas pour les pauses intermédiaires
(fruits secs, barres céréales…)

En cas de météo annoncée mauvaise, la balade sera annulée.

Nicolas, pour l’atelier vélo.

Venez découvrir avec nous le Bike-Polo !

Venez nous retrouver pour un moment sportif et convivial sous le pont de la Vebe à Maxéville, juste en face de l’Atelier de vélo local.

Avis aux amateurs !

(Crédit photo : Est Républicain)
Faites connaissance avec la pratique du Bike-Polo dans le cadre de rencontres amicales les samedis,  à partir de 18 heures.

Vous devez sans aucun doute vous poser la question : Mais qu’est-ce que le Bike-Polo ?

Ce sport s’inspire du polo à cheval, la monture étant cette fois la bicyclette, chère à nos adhérents !

Le Bike-Polo se joue à 4 ou 5 joueurs (source Wikipédia)

Dans sa version à 5 joueurs, deux équipes de 5 joueurs équipés de maillets s’affrontent sur des vélos, y compris le gardien de but. Le match compte sur deux périodes de 30 minutes chacune. Chaque équipe tente de marquer un maximum de buts à son adversaire sur un terrain dont les dimensions sont de l’ordre de 100 m de long sur 60 m de large.

Chaque joueur est équipé d’un VTT ou d’un BMX ou, pour certains joueurs, d’un vélo à pignon fixe ainsi que d’un maillet tenu dans la main droite. À l’aide du maillet, les joueurs tentent de diriger une balle en cuir vers une cage de but. Il est interdit de jouer la balle en mettant pied à terre ou en provoquant une situation dangereuse. Le joueur peut dribbler, jongler ou jouer la balle avec ses roues. Le droit de passage est donné à celui qui suit ou qui possède le ballon. Le casque est obligatoire.

Dans sa version à 4 joueurs, les deux équipes de 4 joueurs (sans gardien de but) s’affrontent pareillement à la version à 5 joueurs, à ceci près que :

  • Chaque joueur est limité à 3 touchers de balles de suite avec le maillet (limitant ainsi le jonglage),
  • Le terrain est long de 150 m et large de 100 m (contre 100 X 60 m pour la version à 5 joueurs),
  • Les poteaux de but sont espacés de 4 m et ne comprennent pas de barre transversale,
  • Le droit de passage est donnée au joueur qui est dans la ligne de la balle (comme au polo à cheval), ce qui n’est pas forcément le dernier joueur ayant touché la balle,
  • Les corners se tirent à l’intérieur du terrain (et non en coin) sur la ligne des 45 mètres.

Concernant la pratique du Bike-Polo à Maxéville, il s’agit de la pratique du hardcourt bike polo. Il se distingue de son homologue par la pratique exclusive sur terrain dur.

Les règles qui s’appliquent sont les suivantes (source Wikipédia) :

Hardcourt Bike Polo.jpg

 

Le hardcourt bike polo oppose 2 équipes de 3 joueurs sur des surfaces bétonnées, le plus souvent des terrains de tennis, des rinks de street hockey ou un simple parking. Pour l’équipement, il faut bien évidemment un vélo, un maillet qui est le plus souvent bricolé à partir d’un bâton de ski et d’un morceau de tube PVC, une balle de street hockey et de quoi matérialiser les buts d’une largeur légèrement supérieure à la longueur d’un vélo.

Bien que les règles évoluent chaque année, il existe quelques règles fondamentales :

Un match oppose 2 équipes de 3 joueurs, sans possibilité de remplacement.

L’équipe qui gagne est celle qui inscrit le plus rapidement 5 buts ou qui a le score le plus élevé après 10 minutes de jeu.

Pour qu’un tir soit valide, il doit être effectué avec le bout du maillet et non avec le côté le plus large (qui est généralement utilisé pour contrôler la balle ou faire une passe) ; si cette condition n’est pas respectée, on dit qu’il y a « shuffle », le but n’est pas accordé et le jeu continue.

Il est interdit de poser le pied à terre, sinon il y a « foot down » ; le joueur doit alors aller taper avec son maillet le centre du terrain ; on appelle ceci un « tap out ».

Lorsqu’une équipe marque un but, elle doit retourner dans sa moitié et attendre que l’équipe adverse passe la moitié du terrain pour que le jeu reprenne.

Les seuls contacts autorisés sont : corps contre corps, vélo contre vélo et maillet contre maillet.

La convivialité étant le credo de notre club, nulle notion de compétition n’intègre nos rencontres purement amicales destinées à un large public.

Nous vous invitons à partager ces moments de loisirs et de détente en compagnie de joueurs chevronnés qui prendront plaisir à vous faire découvrir et partager leur passion !

 

 

 

 

 

 

 

Inauguration de l’atelier le 8 avril

Vous pouvez découvrir l’atelier et rencontrer les bénévoles le samedi 8 avril.
Le programme de la journée :
latelier panneaux thematique
• 09h00 : accueil
• 09h30 : atelier “Découvrir les Merveilles de la mécanique”.
• 10h30 : atelier “Évaluer son vélo en 15 minutes”
• 11h30 : inauguration officielle
• 12h30 : apéritif offert par l’atelier
• 14h00 à 17h00 : en parallèle, ballade débutant et atelier petits réglages (freins, dérailleurs) Read More

Circuits et Voie Verte

carte_voie_douce_-_trait_dunion
  Michel, que nous avons rencontré à la fête des fraises, nous propose les circuits qu’il a effectué sur les deux voies vertes de la communauté CC2H .
Il existe désormais sur le circuit boucles de la Moselle à Villey St Étienne au lieu Le Terrouin ( Pavillon Bleu )  en prolongement de la voie verte venant de Villey St Étienne une passerelle sur l’embouchure Terrouin /Moselle  suivi de environ 1.5 klm de voie aménagée en direction de LIverdun…

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